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凱發(fā)K8在線客戶端下載網(wǎng)址北方首個新增國際通信樞紐中國聯(lián)通青島國際局通信樞紐樓全面封頂8月16日，由中鐵建工二公司承建的2025年山東省重大實施類項目——國際局通信區(qū)域1號機房順利封頂。至此，該項目三棟單體全部實現(xiàn)封頂，標志著總投資近40億元、總建筑面積約2.45萬平方米的青島國際局通信樞紐樓工程取得階段性勝利。
2024年7月10日，凱發(fā)K8官網(wǎng)下載客戶端國家在原有9個國際通信業(yè)務出入口局基礎上，新批復新增6個國際通信業(yè)務出入口局，青島作為首個申請城市在列，憑借海底光纜等基礎優(yōu)勢獲得新增許可，該出入口局成為30年來國家首次設立、北方唯一新增的國際通信業(yè)務出入口局。
作為施工單位，中鐵建工集團第二建設有限公司迅速組建精銳團隊成立項目部，人材機迅速集結，跑步進場，接過夯實青島市通信戰(zhàn)略地位的重任，承擔起重塑通信格局的重要使命。
依托出入口局資質，青島將加速推進數(shù)據(jù)跨境流動白名單試點。青島市出入口啟用后，青島至韓、日、美等國家的國際通信無需經(jīng)北上廣中轉，時延可降低10毫秒左右，構建起更高效的跨境信息傳輸通道，為數(shù)字經(jīng)濟全球化筑牢網(wǎng)絡底座。
受既有施工條件及項目特殊性的限制，該工程對施工工藝水平及資源調(diào)配提出極高要求。中鐵建工集團第二建設有限公司中國聯(lián)通青島國際通信業(yè)務出入口局項目技術部長袁廷威介紹：復雜地質與既有管線保護以及高荷載施工用房是項目的兩大特點也是兩大難點。
據(jù)了解，項目地處原回填土區(qū)域，地質條件復雜，項目部使用全護筒施工以及自平衡檢測方法，倒排工期并細化各階段任務，明確人力、機械等資源投入計劃，確保施工節(jié)奏與目標同步，65天完成197根灌注樁，夯實了地基，該工法獲得2025年度青島市房屋建筑工法；另外地下存在多條國際海纜，因屬國家級關鍵設施無法遷移，項目部組成攻堅團隊，施工前采用“鋼板樁支護+混凝土上蓋”專項保護工藝，在保護了既有線纜的前提下，大幅縮短了作業(yè)周期。
袁廷威告訴記者，該項目單位面積承載力是普通住宅項目的5-10倍，最高達2噸/平方米，樓棟最高達23.9米，結構構件尺寸大，含鋼量高達163千克/平方米。為解決承載力問題，項目部廣泛調(diào)度資源，人材機全面統(tǒng)籌，高密度作業(yè)，僅盤扣用量達3000噸，最高月用工量達到4500工日。
通過科學合理地規(guī)劃和安排，確保各個工序之間能夠高效銜接，實現(xiàn)“支護、主體施工、防護作業(yè)”這三個關鍵環(huán)節(jié)的工序穿插，通過精細化管理，顯著加快工程建設的整體推進速度，確保項目能夠按時甚至提前完成。
值得注意的是，項目施工過程中，全方位利用BIM模型進行土建、機電、裝飾裝修等多個專業(yè)碰撞檢查，對存在沖突部位及時反饋設計進行調(diào)整；針對重要的施工工藝，進行BIM可視化交底，提高現(xiàn)場施工質量及效率。
袁廷威介紹，接下來工程將全面進入二次結構、裝飾裝修施工階段，還將面臨機電安裝工程復雜等問題，項目部全體員工將科學統(tǒng)籌、精細管理，確保項目高效履約，高品質投用，為強化青島市“東北亞-美洲”國家數(shù)據(jù)樞紐地位提供強力支撐。
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